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Gruppo Lucia - DervioGruppo Lucia - Dervio:
L'imbarcazione del Gruppo Lucia di Dervio
VOGALONGA -2018 A Venezia alla Vogalonga 2018 hanno partecipato con il nostro Batèl i 'barcaioli': Federica Camuncoli, Gabriella Cargascchi, Esterino
Camuncoli e Paolo D'Agostini
Batèl o Batèll - Lucia
Il Batèl è sicuramente l’imbarcazione più conosciuta, eletta a simbolo della navigazione lariana. Spesso erroneamente chiamata Lucia per un artificioso riferimento manzoniano inventato ad uso dei turisti. Si tratta di una delle più antiche barche del lago, di dimensioni inferiori a quelle del Navèt.
Lo scafo disponeva di uno spazio minore per il carico di reti o di pescato, ma offriva in cambio una maggiore disponibilità nell’ospitare passeggeri. Nata come barca da lavoro, in special modo per la pesca, o adibita al trasporto di merci poco ingombranti, il batèl subì una notevole evoluzione durante il XIX secolo. In questo secolo, infatti, fu molto apprezzato per la navigazione da diporto. Lo spazio per il carico fu ulteriormente ridotto, rispetto alla versione da lavoro, e la barca fu dotata di lunghe panche che seguivano i fianchi della barca ad uso dei passeggeri. Fu introdotto anche il timone, inesistente nel modello originario da lavoro e furono migliorate le finiture. Nei batèj da diporto i terminali delle travi sporgenti e dei frangiflutti di prua erano molto meglio curate per una maggiore esteticità. L’attenzione al senso estetico si rivolse anche alle scelte cromatiche:
i colori maggiormente utilizzati erano il bianco ed il celeste che
spiccavano su fondo nero e rosso.
Nell’Ottocento i batèj furono utilizzati anche per
servizi ausiliari ai piroscafi a vapore. Questo succedeva soprattutto
quando si aveva la necessità di sbarcare passeggeri o corrispondenza in
località prive di pontili attrezzati per l’attracco.
Barche del Lario - Sòstre e Sepultòn
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La sua lunghezza, solitamente, non superava i sei metri,
mentre la sua larghezza si aggirava intorno ai due. Le sponde erano alte
non meno di 50 cm e inclinate. Lo scafo costruito in legno di castagno,
così come i cerchi che servivano a sostenere un'eventuale copertura in
caso di pioggia. In abete erano i remi ed in rovere gli scalmi che
erano, come per il navèt, quattro, oppure sei. Più slanciato del
navèt, il batèl era utilizzato da non
più di due pescatori. Simile al navèt sia nella
vela che nella manovra dei remi; la vela, rettangolare, aveva dimensioni pari
a quelle dello scafo. 
